BIELLA-MANOVELLA


Grazie a questo meccanismo, costituito da due aste fra loro imperniate, il movimento rettilineo alternato del pistone č trasformato in circolare. Esso, collegato al bilanciere, da forza al volano che si muove di moto rotatorio. Il meccanismo si suddivide in due parti mobili: la biella e la manovella.
I punti della biella, passando da un estremo all'altro della stessa, si muovono su traiettorie curvilinee che si "avvicinano" sempre pių ad una circonferenza fino ad arrivare al punto estremo, collegato alla manovella, in cui si muovono su una circonferenza perfetta

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